Процесът на инсталиране на суспензия помпа може да бъде разделен на три основни етапа: сглобяване на главата на помпата, сглобяване на уплътнението на вала на суспензията и сглобяване на лагера на помпата на суспензията. По -долу ще обясня метода на инсталиране на всяка стъпка подробно.
1. Сглобяване на главата на помпата
Първо, инсталирайте О-пръстена на вала на суспензията помпата и след това инсталирайте пръстена и втулката за разглобяване и разглобяване. Повдигнете тялото на помпата и закрепете тялото на помпата до скобата с болтове. Инсталирайте капака за облекчаване на налягането, уплътнителя уплътнител и повдигайте задната плоча на предпазителя и след това ги закрепете към тялото на помпата с болтове.
Поставете о-пръстена на работното колело, повдигайте работното колело и втулката и натиснете втулката върху тялото на помпата с болтове и фиксирано налягане. След това инсталирайте уплътнението на уплътнението и предната плоча на предпазителя на капака на помпата и накрая сглобете тялото на помпата и капака на помпата. По време на процеса на сглобяване е необходимо да се гарантира, че всяко уплътнение на уплътнение е поставено в правилното положение и се натиска плътно.
Процесът на инсталиране на суспензия помпа може да бъде разделен на три основни етапа: сглобяване на главата на помпата, сглобяване на уплътнението на вала на суспензията и сглобяване на лагера на помпата на суспензията. По -долу ще обясня метода на инсталиране на всяка стъпка подробно.
1. Сглобяване на главата на помпата
Първо, инсталирайте О-пръстена на вала на помпата на суспензионната помпа и след това инсталирайте монтажа и разглобяването на пръстена и втулката. Повдигнете тялото на помпата и закрепете тялото на помпата до скобата с болтове. Инсталирайте капака за облекчаване на налягането, подложката за уплътнител и вдигнете задната плоча на предпазителя и след това ги закрепете към тялото на помпата с болтове.
Поставете O-пръстена на работното колело, повдигнете работното колело и втулката и натиснете втулката върху тялото на помпата с болтове и плочи с фиксирано налягане. След това инсталирайте уплътнението и предната плоча на предпазителя на капака на помпата и накрая сглобете тялото на помпата и капака на помпата. По време на процеса на сглобяване е необходимо да се гарантира, че всяко уплътнение е поставено в правилното положение и се натиска плътно.
2. Сглобяване на уплътнението на вала на суспензията, тази част от монтажа също е разделена на 3 части.
(I) Сглобяване на уплътнението на спомагателното колело:
Когато сглобявате капака за облекчаване на налягането, първо го поставете плоско на работната маса и се уверете, че страната на опаковане е обърната нагоре. След това инсталирайте опаковъчната подложка и ръкав и след това напълнете опаковката с подходяща дължина в кутията за пълнене. След това поставете пръстена за водно уплътнение и натиснете друг опакован плосък върху водния уплътнителен пръстен, за да залитате кръстовището. Инсталирайте опаковъчната жлеза и затегнете болтовете, за да сте сигурни, че опаковката е фиксирана на втулката. След това инсталирайте о-пръстена на ръкавите и поставете монтажа на капака на облекчаването на налягането в тялото на помпата, докоснете го на място с дървен чук. След това инсталирайте втория о-пръстен на ръкав. Накрая инсталирайте спомагателното колело на вала и натиснете втулката и нанесете смазваща мазнина върху резбата на главата на вала. Това завършва процеса на сглобяване на покритието за облекчаване на налягането.
(Ii) Сглобяване на механични уплътнения
Дръжте го чист и гладък по време на монтажа, включително механични части за уплътнение, части от свързано механично оборудване, инструменти и смазване на мазнини, които трябва да се поддържат чисти. Крайните лица на динамичните и статичните пръстени трябва да бъдат изтрити с мека марля. Нарежете шамарите и закръглите на вала, уплътняващ край на капака и т.н., за да се уверите, че те са гладки. Цилиндричните повърхности на вала и крайния капак трябва да бъдат полирани и полирани.
Когато инсталирате динамичните и статични пръстени, нанесете смазочно масло от различни материали върху повърхността на спомагателния уплътнителен пръстен, за да намалите триенето и да предотвратите увреждане на уплътнителните крайни лица на динамичните и статичните пръстени и спомагателните уплътняващи пръстени.
(Iii) Сглобяване на спомагателно работно колело плюс опаковане комбинирано уплътнение
Комбинираното уплътнение на спомагателното работно работно колело включва спомагателно колело, капак за облекчаване на налягането, ръкав, опаковане, пръстен на предната водна уплътнение и опаковъчна жлеза. По време на сглобяването трябва да се обърне внимание на правилната инсталация на позицията на всеки печат.
Iii. Сглобяване на сглобяване на лагера на суспензия
Преди да сглобите лагера, лагерът трябва да бъде предварително загрял, но температурата на маслото обикновено не може да надвиши 120 градуса. Просветът на лагера ще се регулира във фабриката, като цяло около 0,2-0,5 мм. Въпреки това, когато разглобяването и поправянето или подмяната на нови лагери е необходимо да се обърне внимание на поддържането на лагерния клирънс. За да се регулира хлабината на лагера, трябва да се добави формована хартиена подложка между лагерната жлеза и тялото на скобата, за да се гарантира, че просветът на лагерния монтаж е между 0,2-0,5.
Корпусът на лагера е оборудван с маслена маркировка и нивото на маслото винаги трябва да се съхранява в средата на маслената маркировка. Маслото за смазване обикновено използва 20#, 30# или 40# Механично масло.
Горните са етапите на инсталиране на суспензията и всяка стъпка трябва да бъде инсталирана строго в съответствие с изискванията. По време на процеса на инсталиране не забравяйте да следвате стандартите за процедура за контрол на качеството. Ако срещнете свързани с тях трудности, не забравяйте да потърсите насоки и да помогнете от професионален производител на помпа за суспензия, за да избегнете увреждане на машините.
